Porsche 935/78 - Moby Dick

このLoRAは、有名なポルシェ935/78の画像で学習されました。

ポルシェ935/78は、通称「モビーディック」として知られ、1970年代後半のモータースポーツにおけるポルシェの技術力と革新的な精神の証です。グループ5シルエットレーシングシリーズ用に開発されたこの車両は1978年に発表され、前任車種とは劇的な進化を遂げていました。

ポルシェの chief racing engineer であるノルベルト・シンガーの指導のもと、935/78は空力効率とパワフルな出力を重視して丁寧に設計されました。車体の長く伸びたボディ、特に延長されたテールと広いオーバーハングは、ドラッグを最小限に抑え、特にル・マン・サーキットの長距離直線での最高速度を最大化するために設計されました。この特徴的な形状とほぼ白い塗装が、「白いクジラ」で有名なハーマン・メルヴィルの作品に由来する「モビーディック」という愛称を生み出しました。

そのスムーズな外観の下には、3.2リットルのツインターボチャージド水平対向6気筒エンジンが搭載されていました。このパワーユニットは、水冷シリンダーヘッドと1気筒あたり4バルブを備え、8,200rpmで驚異的な845馬力を発生しました。この巨大な出力と、1,000キログラムを超えない軽量な車体構造により、「モビーディック」はル・マンのミュルザンヌ直線で366km/h（227mph）以上の速度を記録しました。

935/78は1978年のシルバーストーン6時間レースでデビューし、ジョーチェン・マスとジャッキー・イクスがドライブして圧倒的な勝利を収め、2番手車両を7周差で引き離しました。しかし、同年のル・マン24時間レースでは機械的問題に見舞われ、総合8位に終わりました。レースでの成功は限定的でしたが、「モビーディック」はモータースポーツの歴史に深く刻まれ、その後のレースカー設計に影響を与え、自動車工学の象徴としての地位を確立しました。

今日、ポルシェ935/78「モビーディック」の遺産は、大胆なデザインとその背後にある速度への執念によって、今なお称えられています。