Mercedes-Benz CLK-GTR GT1

메르세데스-벤츠 CLK-GTR처럼 첫 경기 시즌부터 그토록 압도적인 성과를 거둔 레이스카는 드물다. 그러나 낮고 세련된 이 레이서는 1997년 첫 출전 때 강력한 경쟁을 뚫고 FIA GT 챔피언십을 우승했다.

GTR은 메르세데스의 우아한 신형 CLK 로드카 쿠페를 기반으로 하며, 고기술 탄소 섬유 바디와 유명한 독일 자동차 제조사의 플래그십 S클래스 세단에 사용된 것과 유사한 6리터, 600마력의 메르세데스 V12 엔진을 탑재했다.

메르세데스가 이 새로운 레이스카로如此 성공한 것은 놀라운 일이 아닐지도 모른다. 이 회사는 20세기 초 최초의 벤츠 자동차 시절부터 경주에서의 수많은 영예를 쌓아왔다. 메르세데스는 1930년대와 1950년대에 그랑프리 레이싱을 장악했으며, 오늘날(1999년)에도 유명한 슈투트가르트 회사는 포뮬러 원과 카트 레이스카를 위한 우승 엔진에서 여전히 선두를 달리고 있다.

과거의 위대한 메르세데스 레이스카들의 직계 후손인 CLK-GTR은 그랑프리 자동차에 사용되는 것과 유사한 탄소 섬유 통풍 디스크 브레이크를 비롯한 수많은 최첨단 기술 특징을 갖추고 있다. 안전성도 핵심 고려사항이며, CLK-GTR은 생명을 구하는 에어백이 장착된 극소수의 레이스카 중 하나이다. — Need for Speed High Stakes 설명서에서