Donkervoort F22 [SDXL]

Donkervoort F22

第二世代の代表取締役であるデニス・ドンケルバートの指揮のもと、オランダのファミリー経営のブティックブランドは、構造からデザインに至るまであらゆる面で新たな地平を開くスーパーカーを生み出した。

5気筒ターボエンジンから500馬力を発揮し、重量はわずか750kgの革新的なDonkervoort F22は、見事なデザイン、圧倒的なスピード、純粋なハンドリング、日常使用の実用性を兼ね備えながら、ドンケルバートの歴史的オープンホイールレイアウトとのつながりを維持している。

ドンケルバートは、薄壁鋼管とEx-Coreカーボンファイバーを組み合わせたハイブリッドシャシー構造により、F22のねじり剛性および曲げ剛性を、前モデルのD8 GTO Individual Seriesと比較して2倍に高め、運転の純粋性を再定義した。

F22は、横向き加速度2.15Gを達成しながら、世界で最も軽量の公道登録可能2シータースーパーカーとなっている。

ドンケルバート F22は、車両が実際に公開される前から、デザインスケッチだけで販売が完売したドンケルバート初のモデルとなった。

ドンケルバートのアンバサダープログラム参加者が計画された50台の全生産台数を即座に購入し、結果としてドンケルバートは生産台数を75台に拡大せざるを得なくなった。F22は、2021年初頭に父でドンケルバート・オートモビレンの創設者であるヨープ・ドンケルバートの引退後、デニス・ドンケルバートが会社の中心的役割を担って以来、初の新モデルであり、D8 GTO時代の幕を閉じる象徴でもある。

優れたレーサーであり、同時にドンケルバートの代表取締役でもあるデニス・ドンケルバートは、より安全で強固な車体に、革命的なデザインをまとわせた上で、トラックでのパフォーマンスをさらに高め、快適性・限界での使い勝手・実用性を向上させるという設計要件を提示した。