ポルシェ 911（発音： ナイン・イレブン または ドイツ語 では ノイネルフ) は、1964年9月にドイツのシュトゥットガルトに本拠を置くPorsche AGが発表した、2ドアの2+2スタイルを採用する高性能後部エンジンスポーツカーである。後部に水平対向6気筒エンジンを搭載し、当初はトーションバーサスペンションを採用していた。この車は年月を経て継続的に改良されてきたが、基本的なコンセプトは変更されていない。[1] エンジンは1998年に996シリーズが登場するまで空冷であった。
ポルシェ 911（発音：ナイン・イレブン、ドイツ語では Neunelf）は、1964年9月にドイツのシュトゥットガルトに本拠を置くポルシェAGが発表した、2ドアの2+2構成、後部エンジン搭載の高性能スパイダーカーである。後部にフラット6エンジンを搭載し、当初はねじり棒式サスペンションを採用していた。この車は年々改良が重ねられてきたが、基本的なコンセプトは変わらないまま維持されてきた。[1] 1998年に996シリーズが登場するまで、エンジンは空冷式であった。
