Batmobile (1989)

バットモビルのシールドはセラミックのフラクタルアーマーパネルで構成されており、弾丸が当たると外側に爆発的に展開し、車両と乗員への有害な衝撃を回避する。バットマンがバットモビルを長時間離れる必要がある場合、手首のデバイス（特定の言葉「シールド」）に声をかけることで、バットモビルのシールドシステムを起動できる。これにより、无人状態での車両の不正アクセスを防ぐ。車体とコクピット全体は、弾薬・火災に耐える鋼製アーマープレートで覆われており、このアーマーが装着されている間は車両を走行できない。側面から球形爆弾を展開可能。後部にはジェットブースターが内蔵されている。各フェンダーのフラップの裏にはM1919ブラウニング機関銃が隠されている。グリップフックは構造物に固定されるとアンカーとして機能し、バットモビルが高速で極端な急旋回を可能にし、追跡者は通常これに追従できない。航路変更にはスーパーハイドロリックを搭載し、バットディスクエジェクター（側面取り付け）は1秒のパルスで正確に15発のバットディスクを発射可能。その他の装備には、シャーシに取り付けられたシンブレイカー、オイルスリック散布装置、スモークエミッターが含まれる。内部の2人乗りコクピットには、航空機のような機器類、乗客用モニター、自己診断システム、CDレコーダー、音声コマンド認識システムが備わっている。

技術仕様

長さ：260.7インチ（6.62 m）
幅：94.4インチ（2.40 m）
高さ：51.2インチ（1.30 m）
ホイールベース：141.0インチ（3.58 m）
ホイール：鋳造合金、15インチ×6.5インチ
タイヤ：高アスペクト L60-15
加速：0-60 mph 3.7秒
最高速度：ジェットブースター使用時、330マイル/時（530 km/h）
最大旋回速度：グリップフック使用時、45マイル/時（72 km/h）
最大跳躍距離：7,270フィート（2,220 m）
エンジン：10,000馬力（7,500 kW）ジェットタービン
燃料：高出力；97%特製（ガソリンパラフィン混合物）
トルク：98.7% ROS時、1,750 ポンドフィート（2,370 N⋅m）
ランチャー：側面取り付けグリップフック
カージャック：中央の「足」で車両を持ち上げ、180°回転可能

ジュリアン・カルドウによって設計されました。