Batmobile (2005)

タンブラーはウェイン・エンタープライズの応用科学部門によって設計された。装甲は、顕著な損傷を受けることなくコンクリートの障壁を突き破るのに十分な強度を備えている。車両の背面にはジェットエンジン（後燃焼室付き）が搭載されており、急加速やランプなしのジャンプが可能。車両の前部は重装甲で強化されており、実用的な攻撃手段として突進が可能。武装には、前輪の間に搭載された一対の自動砲と一組のロケットランチャーが含まれる。車両の後部からは爆発性のカールトロップが展開され、接触した車両を妨害する。ステルスモードでは、レーダー、赤外線、可視光、無線周波数スペクトル、および音響の反射・放出を低減する多様なステルス技術を用いて検出を回避する。車両のライトとメインエンジンは停止し、補助電動モーターで駆動される。これにより、夜間や暗所での発見が極めて難しくなり、追跡者を簡単に振り切ることができる。

技術仕様

長さ：15フィート2インチ（4.62m）
幅：9フィート2インチ（2.79m）
高さ：4フィート11インチ（1.50m）
重量：2.5ショートトン（2.3t）
加速：0–60mph（0–96.6km/h）を5.6秒で達成
最高速度：160マイル/時（260km/h）
最大旋回速度：19マイル/時（31km/h）
最大ジャンプ距離：1,719フィート（524m）
エンジン：5.7リットルGM V8エンジン、出力500馬力（370kW）
燃料：車両後部の「ジェットエンジン」はプロパンタンクから供給される
タイヤ：後輪に4本のInterco「Super Swamper TSL」タイヤ（44/18.5-16.5）、前輪に2本の94.0/15.0-15 Hoosier Checkerboard ダートタイヤを装備し、優れたグリップ性能を実現

ネイサン・クラウリーが設計。