USSR Bus LAZ-695 (СССР Автобус ЛАЗ-695Н)

ЛАЗ-695「リヴィウ」（ロシア語：「リボフ」）は、リヴィウバス工場で開発されたソ連製の中型都市用高床バスである。リヴィウ以外にも、ドニプロペトロフスクでも生産され（その際も「リヴィウ」という名称を維持した）。

このバスは、外観の変更を中心に複数回の近代化を経たが、車体の全体的な寸法、構成、主要な構成部品は当初のまま維持された。基礎モデルである695/695B/695E/695Jに対して最も大きな変更は、前部と後部の近代化を二段階で行ったことである。まず第二世代の695Mでは、車体後部の屋根上にあった大型「タービン型」空気取り入れ口が二つの側面「エラ」に置き換えられ、前方のグリルはほぼ変更されなかった。その後、第三世代の695N/695NG/695Dでは前方部も近代化され（「滑らかな」形状から「屋根付き」形状に変更された）。さらに、工場のエンブレムや前部のヘッドライト間空間（世代間、および世代内でも変更された。たとえば第三世代では、アルミニウム製の偽ラジエーターグリルから同様の黒プラスチック製に変更され、その後完全に廃止された）、ヘッドライトと補助ライト、フロントバンパー、ホイールカバーなども変更された。

自動変速機（AT）を搭載した少量生産車（ЛАЗ-695Э）が製造された可能性がある。[確認が必要]

このバスは、客室内やドアの狭さ、第二・第三世代車におけるエンジンの過熱などいくつかの欠点を抱えていたが、構造が単純で、あらゆる道路条件での運用に優れていた。旧ソ連諸国では、21世紀に生産された車両だけでなく、1976年から2000年までに製造されたЛАЗ-695も現在でも使用されている。ベラルーシでは、ЛАЗ-695モデルのバスが2007年7月に運行から廃止された[2]。DAZでの受注生産（小ロット）を除いても、ЛАЗでの大規模生産は45年間にわたって続いた。ЛАЗ-695の総生産台数は約25万台（695Mのみで52,000台以上、695Nで約176,000台）。