USSR Bus LAZ-695 (СССР Автобус ЛАЗ-695Н)

ЛАЗ-695 «Lviv»(러시아어: «Lvov»)는 르부프 자동차 공장에서 개발된 소비에트 시대의 중급 도시형 고저항 버스이다. 르부프 외에도 니코폴에서 생산되었으며, 이때도 이름을 “Lviv”로 유지하였다.

이 버스는 여러 차례 현대화를 거쳤으나, 주로 외관의 변화에 그쳤고, 전반적인 치수, 차체 배치 및 주요 장치는 원래 그대로 유지되었다. 기본 모델인 695/695B/695E/695J 대비 가장 큰 변화는 전후부를 두 단계로 개선한 것이었다. 첫 번째 단계로 2세대 695M에서는 앞부분은 거의 그대로 유지한 채 뒤부분을 변경하여 지붕 뒤쪽의 큰 “터빈형” 공기 흡입구를 양쪽에 배치된 “어깨지느러미” 형태로 교체했다. 이후 3세대 695N/695NG/695D는 앞부분도 현대화되어 이전의 “매끄러운” 형태에서 “지붕형” 형태로 변경되었다. 또한 제조업체 엠블럼과 앞부분의 헤드라이트 사이 공간(세대 간, 그리고 세대 내에서도 변화: 예를 들어 3세대에서는 알루미늄 허위 라디에이터 그릴에서 같은 색상의 검정 플라스틱 그릴로 바뀐 후, 결국 완전히 제거됨), 헤드라이트 및 보조등, 앞범퍼, 휠 캡 등도 변경되었다.

자동 변속기를 장착한 버스(ЛАЗ-695Э)의 소규모 생산이 이루어졌을 가능성이 있다.[추가 확인 필요]

일부 단점(객실 및 출입구의 협소함, 2세대 및 3세대 버스에서 흔히 발생하는 엔진 과열 등)이 있었지만, 이 버스는 모든 종류의 도로에서 간단한 구조와 쉬운 유지보수를 특징으로 하였다. 포스트소비에트 지역에서는 21세기 생산된 버스뿐 아니라 1976년부터 2000년까지 생산된 LАЗ-695도 여전히 사용되고 있다. 벨라루스에서는 마지막 LАЗ-695 버스가 2007년 7월에 운행에서 퇴출되었다[2]. DAZ에서 소규모 주문 생산을 고려하지 않더라도, LАЗ에서의 대량 생산은 45년 동안 지속되었다. LАЗ-695의 총 생산 대수는 약 25만 대에 달하며(단지 695M만 5만 2천 대 이상, 695N은 약 17만 6천 대).