Genesis Gran Tourismo Concept - 2023

美と野獣：ジェネシスが洗練されたベルリネットと恐ろしい1500馬力のレーサーコンセプトを披露

ジェネシス、ヒュンダイの高級自動車ブランドは、『Genesis Gran Tourismo Concept』イニシアチブを通じて、高パフォーマンスなバーチャルレーシングの世界へと踏み込みました。このイニシアチブは、X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo コンセプトと、そのトラックフォーカス版である X Gran Racer Vision Gran Turismo コンセプトという2つの異なる車両で構成されています。これらのコンセプトは、『Vision Gran Turismo』シリーズのために開発され、メーカーが『Gran Turismo』ビデオゲームシリーズ向けの理想のグランツーリスモを創意工夫してデザインできる機会を提供し、ブランドの可視性を大幅に高めています。

2023年12月に公開され、2024年1月に『Gran Turismo 7』に登場したX Gran Berlinettaは、ジェネシスの「アスレチック・エレガンス」デザイン哲学を体現しています。外観は、ホイールを中心にした筋肉質なボリューム、キャブ・バックワードなプロポーション、抽象化されたクレストグリルに統合された象徴的な「ツーライン」照明、放物線状のサイドプロファイル、そして空力効率の高いデザイン（抗力係数0.34）を特徴としており、鮮やかな「マグマ」カラーで仕上げられています。インテリアは「開放の美」の原則に従い、デジタルパノラミックインターフェース、サラウンドモニタリングシステム、ステアバイワイヤー制御、カーボンファイバー製部品、そしてサポート用クイルト加工のボルスターを備えた、ミニマリストでドライバー寄りのコクピットを提供します。ベルリネットの動力源は、フロントミッドマウントされたランムダ11 V6エンジン（870馬力、790lb-ft、10,000rpm）とジェネシスE-SC技術、そしてYasa Eモーター（201馬力、196lb-ft）を組み合わせた強力なハイブリッドシステムで、合計出力1,071馬力、986lb-ftのトルクを発揮し、400km/h以上の速度を実現します。

これを踏まえて、2024年6月に公開され（2024年7月にGT7に登場）、レーサーとして進化したX Gran Racerが登場しました。基本となるV6エンジンは共有していますが、電動モーターは大幅にパワーアップ（670馬力、225lb-ft）し、合計出力は1,540馬力、1,015lb-ftのトルクを達成しています。そのデザインは、激しいグラウンドエフェクト、目立つリアウィング、アクティブエアロフラップ、ディフューザー、カナード、大型フロントスプリッターを備えるなど、トラックパフォーマンスを最優先しています。インテリアはレース仕様で、ロールケージなどの構造部品が露出し、統合型コントロール、デジタルインターフェース、大量のカーボンファイバー、サポート性の高いパッド、そして従来のステアリングホイールの代わりに高性能レーシングヨークを採用しています。

これらのコンセプトは、ジェネシス・マグマ・プログラムの中心的存在であり、高パフォーマンス高級車市場への同ブランドの本気の意図を示すとともに、2026/2027年からWEC/IMSA競技への参戦を計画しているGMR-001プロトタイプへの道筋を示しています。量産計画はまだ確定していませんが、2025年1月にバーストで動作するX Gran Berlinettaの実物プロトタイプがデモンストレーション走行を実施しており、限定生産または将来のモデルへの技術移転の可能性を示唆しています。デザイン要素とハイブリッド技術は、今後のジェネシス車両、特にマグマラインナップ（例：量産間近のGV60 Magma）に影響を与えると予想されています。

専門家および一般ユーザーからの反応は圧倒的に好意的で、美しく洗練されたデザインと驚異的なパフォーマンス数値が称賛されています。X Gran Berlinettaは2025年iFデザインアワードを受賞し、ジェネシスのデザイン優位性をさらに強化しました。全体として、これらのグランツーリスモ・コンセプトは、ジェネシスのデザイン力と高パフォーマンス能力を成功裏に披露し、ブランドイメージを強化しつつ、明るい将来の方向性を示唆しています。