Koenigsegg Jesko Absolut - 2025

Jesko Absolut: 지구상에서 가장 빠른 자동차라는 타이틀을 위한 코에니그세그의 대담한 도전

코에니그세그 Jesko Absolut은 도로 주행이 가능한 최고 속도를 추구하는 스웨덴 하이퍼카 제조사의 최종적인 목표로, 코에니그세그가 지금까지 생산한 가장 빠른 차량이자 전 세계에서 가장 빠른 승용차로 인정받을 잠재력을 지닌 차량이다. 이 차량의 개발은 극단적으로 낮은 항력의 공기역학 디자인, 강력한 트윈터보 V8 엔진, 그리고 혁신적인 라이트 스피드 트랜스미션(LST)을 중심으로 이루어졌으며, 이 모든 기술이 결합되어 자동차 성능의 경계를 뛰어넘는 것을 목표로 한다. 'Absolut'이라는 명칭은 코에니그세그가 이 차량을 자신의 내연기관 속도의 정점으로 간주하며, 극한의 속도 추구에 대한 최종적 결실이라고 믿고 있음을 의미한다.

핵심에는 코에니그세그 자체 개발한 5.0리터 트윈터보 V8 엔진이 탑재되어 있으며, 가솔린 기준 1280마력, E85 바이오연료 기준으로는 무려 1600마력의 출력을 발휘하고, 최대 토크는 1500Nm에 달한다. 이 엔진은 세계에서 가장 가벼운 V8 크랭크샤프트, 실시간 연소 최적화를 위한 실린더 내 압력 센서, 그리고 20리터 탄소섬유 공기탱크를 활용한 특허받은 앤티-라그 시스템 등 첨단 기술을 적용하여 터보 랙을 최소화했다. 전체 엔진 무게는 단 189kg에 불과하다. 이 강력한 엔진과 결합된 것은 혁명적인 9단 라이트 스피드 트랜스미션(LST)이다. 이 차량 전용 다중 클러치 변속기는 무게가 단 90kg에 불과하며, '최종 파워 온 디맨드(UPOD)' 예측 기술을 통해 어떤 기어 간의 전환도 거의 즉시 수행할 수 있으며, 이는 전통적인 듀얼 클러치 시스템보다 한층 진보된 기술이다.

Jesko Absolut의 차체는 강성 있는 탄소섬유 모노코크 구조를 기반으로 하며, 비틀림 강성은 65,000Nm/도에 이른다. 세심한 경량화를 통해 건조 중량은 1,290kg, 운행 중량은 1,390kg이다. 서스펜션 시스템은 전후방 모두 쌍용암 구조와 전자 제어 댐퍼, 그리고 코에니그세그 고유의 트리플렉스 시스템을 사용해 안정성을 극대화했다.

공기역학적으로 Absolut은 극도로 낮은 항력 설계의 걸작으로, 항력계수는 0.278에 불과하다. 이는 3,000시간 이상의 전산유체역학(CFD) 분석을 통해 달성되었다. 주요 공기역학적 특징으로는 85mm 연장된 '롱테일' 후방 디자인, 대형 리어 윙 대신 F-15 전투기 스타일의 후방 안정鳍(스테이블라이징 핀)을 사용해 다운포스를 최대 150kg으로 제한(트랙 전용 Jesko Attack의 1,400kg 대비), 유선형 전방 부품, 그리고 제거 가능한 후방 휠 커버가 있다.

Jesko Absolut은 이미 2024년 6월, 세계 최고 기록인 0-400-0km/h을 27.83초에 달성했고, 2025년 5월에는 공식 기록은 아니지만 비공식적으로 반마일(804m) 정지 출발 최고 속도 기록인 223.59mph를 달성했다. 현재까지 검증된 최고 속도는 256mph(412km/h)이지만, 코에니그세그의 시뮬레이션에 따르면 이론적 최고 속도는 310mph를 넘어서며, 일부 예측은 최대 330mph(531km/h)까지 가능하다고 본다. 그러나 이 차량은 직선 속도에 집중했음에도 불구하고, 초기 평가에서 우수한 핸들링과 안정성을 인정받았다.

Jesko(Attack 및 Absolut 합산)의 생산 대수는 125대로 제한되어 있으며, 모두 빠르게 매진되었다. 가격은 사양과 시장에 따라 약 285만 달러에서 380만 달러 사이였다. 300mph 이상의 속도를 목표로 하는 주요 경쟁차량으로는 부가티 Chiron Super Sport 300+와 헨니시 벌컨 F5가 있다.

최고 속도 목표 달성에는 적절한 테스트 장소 확보와 극한 속도에서의 타이어 기술 한계 등 도전 과제가 존재한다. 그러나 Jesko Absolut은 오래도록 기억될 유산을 남길 것이다. 이 차량은 내연기관 기술의 정점이며, 특히 진보된 V8 엔진과 LST를 통해 자동차 산업이 점점 전기화로 전환되는 시기에 등장했다. 이는 크리스티안 폰 코에니그세그가 내연기관 속도에 대한 최종적인 메시지로 삼은 작품이며, 집중적이고 독립적인 엔지니어링이 도달할 수 있는 경지의 증거이다.