Rimac Nevera - 2021

자동차는 촉매제다: 리마크의 자동차 기술 지배 계획에서 네베라의 기록 경신 주행이 계산된 탁월한 전략인 이유

리마크 네베라는 유산 있는 자동차 제조사가 아닌 크로아티아의 발명가 마테 리마크의 야망에서 탄생한 하이퍼카 세계의 혁명을 상징한다. 이 회사의 기원은 리마크가 변형한 전기 자동차인 1984년식 BMW “그린 몬스터”에서 시작되었으며, 이 차량은 세계 기록을 수립하며 고성능 전기차의 잠재력을 입증했다. 존재하지 않았던 부품을 자체 개발해야 했던 필요성에서 비롯된 이 초기 성공은 회사의 핵심 정신—내부 혁신—을 확립했다. 첫 양산 모델인 콘셉트_원이 이 능력을 확인했지만, 네베라는 이 철학의 최종적 구현체다.

전략적으로, 리마크 그룹은 뛰어난 이중 정체성을 운영한다. 버가티 리마크(포르쉐 45% 출자 합작회사)는 하이퍼카를 생산하며, 전액 자회사인 리마크 테크놀로지 부문은 범용 자동차 제조사(OEM)들에게 전기차 부품을 1급 공급업체로 제공한다. 네베라는 이 기술의 강력한 “쇼윈도” 역할을 한다. 그 기록 경신 성능은 리마크 테크놀로지가 BMW, 현대, 애스턴마틴 등 고객들에게 판매하는 시스템의 공학적 우수성을 검증하는 최고의 마케팅 도구다. 따라서 이 차량의 전략적 가치는 직접 판매보다도, 회사의 더 수익성 높은 기술 공급 사업에 대한 촉매 역할에 있다.

기술적으로, 네베라는 수직적 통합의 걸작이다. 핵심은 업계 최대 규모의 탄소섬유 모노코크로, 120kWh 배터리 팩을 구조적 요소로 통합한다. 이 설계는 70,000 Nm/도라는 전례 없는 꼬임 강성을 달성하여 성능에 필요한 안정적인 플랫폼을 제공한다. 구동은 1,914마력과 2,360Nm의 토크를 발휘하는 쿼드 모터 구동계를 통해 이루어지며, 이 시스템은 정교한 **리마크 올-휠 토크 벡터링(R-AWTV)**을 가능하게 한다. 이 예측 소프트웨어는 1초에 100회 이상 각 바퀴에 토크를 조정하여 기존 안정성 제어 장치를 대체하며, 다양한 주행 모드를 통해 차량의 핸들링 특성을 근본적으로 변화시킨다.

네베라는 0-60mph를 1.74초에 달성하고 최고 속도 412km/h(258mph)를 기록하며 기존 기준을 뒤엎었다. 더 원시적인 주행 경험을 원하는 고객의 니즈를 충족시키고자 리마크는 네베라 R을 개발했다. 이 트랙 전용 버전은 2,107마력, 향상된 공기역학, 경량화된 무게를 갖추고 있으며, 2025년 7월 단 하루 만에 24개의 세계 기록을 파괴했다. 그중 특히 0-400-0km/h 달성 시간 25.79초가 눈에 띈다.

이러한 기술적 우위에도 불구하고, 네베라는 시장에서 어려움을 겪고 있다. 2백만 달러가 넘는 가격과 150대의 제한된 생산량으로 인해 버가티 같은 기존 거대 브랜드와 경쟁해야 한다. 마테 리마크는 예상보다 판매가 더뎠으며, 초부유층 수집가들이 여전히 내연기관의 소리, 유산, 그리고 “영혼”을 선호한다는 결론을 내렸다. 이 “영혼 부족”은 많은 구매자들에게 감정적 연결이 객관적인 성능 지표보다 더 중요하다는 것을 보여준다.

결국, 네베라의 유산은 이중적이다. 자동차로서, 그것은 전기차 성능을 재정의한 확고한 공학적 승리다. 촉매로서, 이 차량의 개발은 버가티와의 관건적 합작 법인을 확보하고 리마크 테크놀로지의 신뢰도를 구축했다. 시장의 온건한 반응은 귀중한 통찰을 제공했고, 이는 V16 하이브리드 엔진을 탑재한 새로운 버가티 투리보론의 전략 수립에 직접적으로 반영되었다. 이를 통해 버가티 리마크 그룹은 이중 전략을 추구한다: 버가티는 최고의 하이브리드 하이퍼카를 선도하고, 리마크는 완전 전기차 혁신을 주도한다.