Ringbrothers Octavia - 2025

遺産か、異端か？ リングブラザーズのオクタヴィアが生み出した分断的な天才

大西洋を越えたスパイの再誕

特別注文車のエリート世界において、ウィスコンシン州を拠点とする職人たちが手がけた1971年式アストンマーティンDBSの大胆な再解釈、「オクタヴィア」ほど議論を呼んだ作品はめったにない。The Quail、A Motorsports Gatheringで初公開されたこの一品は、12,000時間以上を費やした壮大なプロジェクトであり、欧州スポーツカーへの初挑戦であり、従来のSEMAショーでの支配的立場からグローバルコンコルスの舞台へと大胆に転換した象徴でもある。「MI6エージェントが休暇中にどんな車に乗るだろう？」というプロンプトから生まれた「オクタヴィア」は、英国的な洗練と米国的な猛威が複雑に融合した作品で、敬意を表す賛美と劇的な再創造の境界線を曖昧にする。

象徴の解体

古典的なグランドツーリングカーから現代のスーパーカーへの変容は、完全なものだった。1971年式DBSのオリジナル鋼製シャーシとアルミニウムボディはすべて廃棄され、代わりにRoadster Shopが開発した最先端のFAST TRACKシャーシが採用され、構造用ロールケージが組み込まれて最大限の剛性を実現した。ボディはカーボンファイバーで完全に再構築され、オリジナルのシルエットを保ちながら大幅にプロポーションを変更。ホイールベースは3インチ延長され、フロントでは8インチ、リヤでは10インチもトレッドが拡大され、激しい筋肉質な立ち姿を形成。これはオリジナルデザインへの敬意と、同時に劇的な脱却を示している。

この英国の象徴の中心には、完全にアメリカンなパワーユニットが搭載されている。オリジナルのタデク・マレク設計のV8エンジンは、5.0リットルのフォード・コヨーテV8に置き換えられ、ハロップのスーパーチャージャーを搭載し、一般走行用で驚異の805馬力（報告によれば1,000馬力以上も可能）を発生。この出力は6速マニュアルトランスアクスルを介して伝えられ、バランスの取れた興奮をもたらすドライビング体験を提供する。シャーシにはFox RS SVコイルオーバー、巨大なブレムボブレーキ、オリジナルのGKN合金を彷彿とさせるハンドメイドのHREセンターロックホイールなど、最高級のコンポーネントが装備されている。

インテリアは現代のカーボディビルディングの見本で、折り目のあるカーマイルレザーとカーボンファイバー露出しダッシュボードが融合する。シフトノブやエンブレムのような繊細な部品には、3Dプリントされたステンレス鋼が初採用され、ワンオフカーの技術的飛躍を実現。ジェームズ・ボンドのテーマはいたるところに「イースターエッグ」として織り込まれている。「オクタヴィア」という名前はボンド映画に由来し、塗装は「ダブルオーサイバー」、バルブカバーには冗談めかして「アストンマーティーニ」と記され、オイルステックのハンドルはマティーニグラスの形で、小さなオリーブまで付いている。

論争の遺産

1971年式DBSの選択は見事な一手だった。象徴的なDB5ほど神聖視されていないこの車両は、もともと大西洋的・マッスルカー的な美学を備えており、このような劇的な融合に適した基盤を提供していた。しかし公開後、世間の反応は極端に分断された。自動車メディアは洗練された職人技と野心を称賛したが、多くの愛好家たちは、最終的な完成形がアストンマーティンというより、改造されたフォード・マスタングのように見えると批判した。エンジン交換は純粋主義者たちにとって「異端行為」とされ、アストンマーティンのエンジン（オリジナルでも現代でも）こそが車両の魂であると主張した。

これらの批判は、このプロジェクトの核心的な葛藤を浮き彫りにしている。リングブラザーズはDBSに外部のアイデンティティを押し付けたのではなく、むしろそのデザインに内在する最もアメリカンな要素を発見し、現代的な極限まで強調したのだ。「オクタヴィア」はレストアではなく、再誕生である。シンガー・ビークル・デザインやイーグル・Eタイプのような仲間たちが、古典のオリジナル・フォーミュラを完美に高めながらも機械的本質を保持するのに対し、リングブラザーズの哲学はより挑戦的だ。「オクタヴィア」は、エンジン交換というアメリカン・ホットロッドの精神を、グローバル・カーボディビルディングの最高峰まで押し上げ、おそらく世界で初めての七桁価格、コンコルス品質のホットロッドを生み出した。

結局、「オクタヴィア」は二重性の傑作である。この作品は、技術的に圧倒的かつ、同時にその源となる車両を称賛し、解体する。自動車の真実性・遺産・アイデンティティという根本的な問いに直面させられる。優れた一方で、議論を呼ぶ声明として、「オクタヴィア」は、レストモッド、ホットロッド、ハイコートのカーボディビルディングの境界線を不可逆的に曖昧にした、歴史的建造物として記憶されるだろう。